ヨーロッパ 自動車メーカー
| イギリス | ロールス・ロイス、ベントレー、ジャガー、デイムラー ・・・ |
| 紳士の国・イギリス生まれのクルマは根強い人気のある名車が揃っています。多くはクラシカルで、インテリアには木目パネルが施され、シートは本革仕様の車が多いです。 | |
| ドイツ | フォルクスワーゲン、アウディ、BMW、オペル、ポルシェ ・・・ |
| ドイツ車の安全性や性能は、世界でもトップクラス。過去から続く設計思想などを守りながら、時代の流れを取り入れて行くのも特徴的な点です。 | |
| イタリア | フィアット、フェラーリ、ランボルギーニ、アルファ・ロメオ ・・・ |
| イタリア車の最大の魅力はそのデザイン性の高さ。しかし、芸術品として乗っているわけではなく、走行性や高い安全性も魅力です。 | |
| フランス | ルノー、シトロエン、プジョー、ブガッティ、ベンチュリー ・・・ |
| フランス車は小型車を中心に多く生産されていますが、小じんまりとしていてもデザインはスタイリッシュで、小さいエンジンでもパワーがあるのが特徴です。 | |
| スウェーデン | サーブ、ボルボ、ケーニグセグ |
| 北欧の寒い地域でも走り回れる頑丈なつくりと安全性が高く、短い夏をおもいっきり楽しもうとするスウェーデン人の遊びゴコロ満載のデザインも人気です。 | |
| オランダ | ネッドカー、スパイカー・カーズ、ドンカーブート |
| オランダでは年間約50万台の車が販売されており、Cセグメントといわれる1600ccクラスがもっとも多く販売されています。 | |
| スペイン | セアト、イスパノ・スイザ |
| 現在はほとんどのメーカーが買収などにより単独で販売している会社が少ないですが、その一方で技術力の衰えはなく、進化を続けて力を発揮しています。 | |
| スイス | ルブラン |
| チェコ | シュコダ、タトラ、ゴードン |
| 純国産車である"シュコダ"は、チェコ国内では半数近くのシェアを占めています。機能的な小型車が人気で、ハッチバックタイプの車が人気があります。 | |
| ベルギー | ジレット |
| オーストリア | マグナ・シュタイア |
| ルーマニア | ダチア、アロ |
| ロシア | アフトワズ（ラーダ）、ウアズ、ガズ、ジル ・・・ |
| ロシア車はソビエト時代に開発された旧来のままの車種を継続していることが多く、近年新たにロシアで生産されている車種は、GMなど海外資本の車種をロシアで国産化していることがほとんどです。 | |
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